单立柱标志杆的特点及设计要点

单立柱标志杆的特点

　　常用杆形：直杆形、圆锥形、八边锥形、大小杆等，外型美观、简洁、协调；

　　1、焊机自动焊接，整个杆均按相关设计标准执行；

　　2、杆体选用Q235优质钢材制造，杆体采用大型数控折弯机一次成型，采用自动缩口；

　　3、箱体与主杆之间特殊设计，看不到任何引线，并有防渗水措施，有效保证缆的安全；

　　4、钢杆、横臂全部表面喷塑或喷漆处理；

　　5、常规颜色白色和灰色，量大可定制颜色；

　　6、服务于弱电工程、广场监控工程、市政工程、道路监控工程等。

　　7、监控杆设计抗风能力38米/S，抗震能力为里氏8级；

　　8、接线门采用内置式M6内六角螺栓固定、防盗；

　　9、杆体采用多个标准部件在现场装配而成，方便制造运输与安装；

　　10、适用于道路、桥梁、小区、码头、工厂等监控场所；

　　11、采用3.0mm镀锌钢管制作，强抗风，坚固耐用，安装简便；

　　单立柱标志杆的设计要点

　　1、单立柱标志杆镀锌层表面光滑美观，光泽一致，防腐处理为热镀锌。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度达到85um以上，镀锌层附着力应符合GB2694-98标准，保证8年不褪色，灯杆的抗风能力按36.9米/秒设计。灯杆防腐寿命大于20年。

　　2、外观颜色:可自主订购颜色。

　　3、单立柱标志杆表面喷塑厚度100um，附着力达到GB9286-880级，表面光滑：硬度?2H，采用室外耐候性材料，喷塑材料为全聚酯塑粉。

　　4、单立柱标志杆设计应便于导线穿接，手孔门采用背包门形式。杆门必须平整光滑，与本杆平整误差不大于±1mm，相同灯杆门与门互换性要好，达到防盗防雨要求。杆门切割后局部做加强处理，基本达到原整体杆的强度。

　　5、单立柱标志杆工艺和验收标准按国家标准执行。设计系数1.8。灯杆的设计寿命大于20年。

　　6、单立柱标志杆主体杆采用一次成型，钢杆(Q235)焊缝须平整光滑，整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm。灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接国际标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。

　　单立柱标志杆使用与维护

　　1、道路交通标志设置(调整)应在新(改、扩)建道路建成通车前完成，路网中与此新(改、扩)建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。

　　2、当道路交通条件发生变化时，应及时调整相关标志的设置，应尽量使用公路标号、城市道路名称标志，以使道路使用者了解其所在路线和位置。

　　3、标志应经常清洁、维护，保持足够的你反射性能，保证视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。

　　4、标志的形状、颜色在其使用期内应符合本部分的规定。

　　单立柱标志杆的作用是非常大的，在道路上发挥了不可替代的作用，对于驾驶员、行人都起到一个导向的作用，因此单立柱标志杆要随着道路情况的改变随时变换，要做到及时性。